2号東山線の東山トンネルは天井板崩落以前の笹子トンネルと同じ構造であることからリスク回避のため天井板撤去が決定している。
(昭和61年) : 東部の名東区野間町 - 名東区高針一丁目(0. 併せて、海上部の道路構造を当初案の海底トンネル方式から3橋梁による架橋方式に変更したことを受けて 、両道路を上下に配したダブルデッキの橋梁とすることで計画し、その内訳は、環状2号が往復6車線、名四国道バイパスが往復4車線の合計10車線とする壮大な構造とされた。
0 km 開通。
この開通によっての名が冠されることになったが、この路線名は第二東名(新東名)と第二名神(新名神)がその機能を十分に発揮できるまでの暫定的な名称である。
鉄道交差部(、、名鉄名古屋本線、東海道線、東海道新幹線)は当初から立体交差である。
。
料金政策の推移 [ ] 名高速入口の料金表示板(2021年5月28日撮影)。