実際に5mmのスペーサを入れて運転していると、フロントタイヤを削りながら曲がっているイメージが有りました。
目的 FR車の場合、キャスター、S. それでも、イレギュラーな異音とかが出て、お客様が不満に感じることが有るのに、根本をひっくり返すような仕様で走れば、不具合が出ない方がおかしいですw あの跳ね上がったトランクだけで、気が付いちゃいましたか!!!さすが元インテグラのオーナーですね!!! さすがに塗装も痛んできて、次の車検はないかもです。
しかしながら、ノーマルのS2000のスクラブ半径がいくつなのかは、残念ながらデータを持っていません。
スクラブ半径が大きいと、オーバーステアーやアンダーステアー、あるいはハンドルが取られる等の問題が発生する。
そんな中、ってとこのHPで、3mm以上からオーダー可能とかって書いてあったので問い合わせてみました。
キレ角を上げようとすると干渉してしまうので削ったりしたのですがスクラブ半径のせいかまだ干渉するのでもっと細いラップアップさんやらのに変えようと思っていて、候補として 1:ラップアップの近藤カスタム足のV2かV3. と言う事は、、、車高を下げる事によって、スクラブ半径がノーマル状態よりもマイナス方向に行っている可能性が有るのではないか?と考えてみました。
で、スプールにしていてもそれほど曲がらなくなったと聞かないのですが、TT-01をスプールにしている人はドリフト意外ではあまり聞きませんです。
左右合わせても、4mmですね。