これは車両が205系からE231系になり、がになったことで1分 - 1分40秒短縮することができたためである。
現在は臨時ホームを拡幅する常設化工事を実施している。
(2年)• も引き続き山手線内に新設する路線はすべて地下鉄道であることが条件となったため、私鉄の力では山手線内に直通することは実現不可能となった。
:日本鉄道品川線 目黒駅・目白駅開業。
東海道本線 有楽町駅 - (のちに)間開業。
中央線快速でも新宿駅では乗降に時間を要しているが、一方向につき1面2線のホームを設け、先行列車と後続列車を別々の番線に振り分けて乗降を行うができるが、山手線ではこれができないためである。
吾妻線が「あづません」と読まれないようにするため、 [ ]国鉄では全路線の線路名称にをつけることを決定。