Specialized・NEW Termac SL 7デビューです!!
新型ターマックSL7 徹底解説「S
試乗車ドグマF12 vs ターマックSL7乗り比べ
エアロ機構は軽さを犠牲にしがちだが、新ターマックはUCIの重量制限と同じかそれ以下を目指して開発が進められた。
これもSL6では影響が出ていました。
初回オーダーの締め切りは、8月30日(日)となります。
こんにちは、すずきJunです。
大した変更点ではないかもしれませんが、リムブレーキとディスクブレーキであることで、フレームの設計って全くかわるんですね。
シートポスト上部の独特の形状は、シマノ・DI2のジャンクションAが入る構造。
通常グレードにフレーム重量 920g というスペック。