ただし・・・このポジションでずっと公道を走るというのは色々とシンドいし乗りにくく感じるのもまた事実。
なお地方私鉄でもなどのように会社の事情でワンマン運転の導入を見送った例も存在する。
まず メンバーのそれぞれがパルスと打点(クリック音)を意識して、 さらにその打点がジャストより前なのか後ろなのかを理解 できれば最高のグルーヴで演奏することができるようになります。
何故なら正しいポジションをすると見違えるほど愛車との人馬一体感が出てカッコよく見えるから。
などで運転士が2人乗務し、1人の運転士が運転を担当している間はもう1人の運転士は仮眠をとり、数時間ごとに運転を交代しながら運行するケースがみられるが、認可上はこれもワンマン運行という扱いである。
それを未然に防ぐために昔から受け継がれてきた暗黙のルールです。