キャンバー プレート - リアキャンバープレート for JF1, JG1, JH1 安全性と性能

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キャンバーボルトの取り付け方や調整方法まとめ!車検時の注意点は?

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キャンバーボルトの取り付け方や調整方法まとめ!車検時の注意点は?

リアアクスル交換、あるいは キャンバープレートを使う方法ですね。

キャンバーボルトの取り付け方や調整方法まとめ!車検時の注意点は?

キャンバープレートとアクスルキットの併用に関して、注意喚起をしておこうと思います。

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今回はリアにキャンバープレート取り付けご依頼です。

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2度仕様、1. タイヤとサスペンションが接触する可能性 事例の1つとして、キャンバーボルトを使って ネガティブ方向にキャンバー角を増やしたらホイールとサスペンションが接触してしまったというケースがあります。

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じゃあ5度は?• ただし、その輪数が四輪以上の 自動車のかじ取車輪をサイドスリップ・テスタを用いて計測した場合に自動車製作者等が指定する横滑り量の範囲内にある場合にあっては、この限りでない。

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ネガティブキャンバーにする時にはカムワッシャーの大タブ部分を車体側へ、ポジティブキャンバーにする時には大タブ部分を外側へ向けて取り付けます。

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また外観上もネガティブキャンバーの付いたスタイリングを完成させます。

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では8度だと?• 純正ステアリングナックルボルトとは異なり、キャンバーボルトを取り付ける際には 付属のカムワッシャーも一緒に装着します。




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