東武 伊勢崎 線 事故 - 日本の鉄道事故 (2000年以降)
東武伊勢崎線、加須駅構内で人身事故で運転見合わせ久喜～伊勢崎！運転再開
東武伊勢崎線 人身事故に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス
運行情報｜東武鉄道公式サイト
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民営化後のJR北海道本社に家宅捜索が入るのは初。
東武伊勢崎線、加須駅構内で人身事故で運転見合わせ久喜～伊勢崎！運転再開
5が高架橋終端から突き出て停止した。
日本の鉄道事故 (2000年以降)
京福電気鉄道越前本線列車衝突事故 勝山市 [ ] 2001年（平成13年） 18時頃（） 京福電気鉄道 - 間で発行きの上り（1両編成）と福井発勝山行きの下りが正面衝突して乗員乗客24名が重軽傷を負った。
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ATS設置完了までの期間は横取装置使用後に同箇所を最初に通過する列車を時速25キロ以下での徐行運転とした。
日本の鉄道事故 (2000年以降)
当時、この踏切は手動式（）であり、東武鉄道の係員が操作していた。
日本の鉄道事故 (2000年以降)
運転再開はいつでしょうか 【東武伊勢崎線 久喜〜伊勢崎 上下線 運転見合わせ】 伊勢崎線は、加須駅での人身事故の影響で、久喜〜伊勢崎の上下線の一部列車で運転を見合わせています。
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負傷者は発生しなかったが、脱線の影響でC58形363号機は車軸折れや車輪ゆがみなど損傷が大きく、修理に約半年を要することから「パレオエクスプレス」は2012年内は電気機関車での牽引となった（C58形は2013年3月20日の運行より復帰 ）。
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