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マリンスポーツ仕様にすれば海でも川でも濡れても安心。
スロットルスペーサーを取り付けた後の変化について 以前に、「 レスポンスリング」を取り付けましたが それはほとんど効果を実感することができませんでした。
ステー無しでもさほど問題は無さそうだったので、スロットルボディの固定はボルト4本のみで続行することに。
これを解決する為に段差をなくし吸気流速のロスが軽減されます。
それを内径部分をテーパー処理されたスロットルスペーサーで段差をなくしたりして気流をスムーズにすることで、ちょい開け状態からでも安定した爆発=滑らかな回転の立ち上がりが得られるようにする。
アクセルペダルに伝わる振動が増えた。
ハスラー MR31S スロットルスペーサー|ARJ このK6Aのようにスロットルボディの口径からいきなり絶壁で広い空間になっているようなお粗末な形状ではなく、スロットルバルブからサージタンクにかけてなだらかに流線が形成されるようによく考えられて造られたサージタンク形状のエンジンではこのような変化は得られないでしょう。