そして、ホンダの特徴でもある「チップアップ機構」がヴェゼルのリアシートにも採用されており、リアシートの座面をはね上げることで、より高さのある積載スペースを生み出せます。
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き• 2代目• さらに、ヤリスクロスと同じく2段階の高さが調整できるデッキボードも備わっていますが、6:4分割は出来ないうえに、後席も4:2:4分割ではありません。
なんか見てるだけでワクワクしませんか? タイヤが 14インチと小型なので足つき性抜群、軽量な車体、低重心とあいまって、ほんと 軽い軽い、まさに 自転車感覚の取り回し。
6:4分割のリアシートの片方を倒して拡張すれば、サーフボードはもちろん、高さがあるのでゴルフバックだと3個は積み上げて載せることができます」とのことです。
シフトアップはスロットルを戻してペダルを踏み込むだけ。
ただしフェイスの中央をシルバーで統一するのは、オフ化に有効だ。
ところどころ路面が荒れていたり、段差になっている部分があったものの、路面からの突き上げは、以前、と比べると非常にマイルド。
5人乗車の通常時でも、ゴルフバッグ2個や大型のキャリーケース2個を積み込むことができ、4:2:4分割(Z、Gグレード)もしくは6:4分割(Xグレード)の可倒式リアシートをアレンジすることで、さらにラゲッジスペースを拡張して大量の荷物や大型の荷物を積み込んだり、荷物の形状にあわせて空間を有効利用した荷物の積載が可能です。