ガレドリ 改 - ガレドリ 改
ガレドリ 改
クラウン(トヨタ)
クラウン(トヨタ)
クラウン(トヨタ)
クラウン(トヨタ)
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ガレドリ 改
が、軸方向に押す力が発生します。
クラウン(トヨタ)
徐々に進化予定ｗ 2012年6月 公認所得して公道走行開始。
ガレドリ 改
実際は左右均等にもいかないし、隙間が空いていたり相当雑な話なんですが、すぐ感じれましたよ。
ガレドリ 改
30 STREETBOMB100からチャンネル名を変更致しました、ブログなど色々なものと名前が違うと面倒なので、いきなりの変更申し訳ありません。
クラウン(トヨタ)
東名タービンM8280取り付けて、ダイナパックで437. テンションロッドは１１０用でロアアームＮｏ１と２はＴＲＤ強化ブッシュ、もちろん切れ角アップ済 リヤメンバーブッシュも全てＴＲＤ強化ブッシュ デフマウントも全てＴＲＤ強化ブッシュで機械式ＬＳＤ搭載してます。
クラウン(トヨタ)
ガレドリ改 車体は中央部を「剛く」して、周辺部へ向けて徐々に、段々に剛性・強度を落として行くのが良い、と識者はおっしゃいます。
ガレドリ 改
エンジン本体のみで補機類はJZX100のままオイルシール等、全て新品に交換してリフレッシュしました。
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