貨物 ちゃんねる ef81 - 『2017貨物列車撮影に向けてＥＦ８１－３０３で練習！だがしかし不可！』熊本市(熊本県)の旅行記・ブログ by とのっちさん【フォートラベル】
秋田車両センターEF81運用状況 ‐ 貨物ちゃんねる
国鉄EF81形電気機関車
敦賀地域鉄道部敦賀運転センターEF81運用状況 ‐ 貨物ちゃんねる
🤔貨物 ちゃんねる ef81
門司機関区EF81運用状況 ‐ 貨物ちゃんねる
『』 2000年1月号 No. 分割民営化直後となる1990年代は、寝台特急「日本海」2往復、「」1往復、「トワイライトエクスプレス」の牽引に充当されていたが、（平成6年）12月改正で「つるぎ」臨時化、（平成8年）12月での「つるぎ」完全廃止や（平成20年）3月改正における「日本海」の減便によって、2002年から2010年までにEF81 45 - 48・102・105が廃車となった。
門司機関区EF81運用状況 ‐ 貨物ちゃんねる
構造 [ ] ここでは設計当初の仕様について記述し、後年の変更箇所については当該節にて記述する。
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珍しくエルムを担当した時の写真。
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全国的にも古豪がどんどん失われていく中、路面電車は生き長らえているような気がします。
国鉄EF81形電気機関車
1998年（平成10年）度 - 1両• 1979年（昭和54年） - 門司機関区の300番台2両（EF81 301・302）・富山二区の中期車2両（EF81 80・81）の計4両が常磐線に転配され、EF80形に混じって常磐線系統の定期運用に就いた。
門司機関区EF81運用状況 ‐ 貨物ちゃんねる
2018年5月29日時点のよりアーカイブ。
秋田車両センターEF81運用状況 ‐ 貨物ちゃんねる
本形式1両での列車牽引を前提に設計され、のための装置は装備せず、また、正面のも装備しない。
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