15万円以下• 外観デザインはレンジローバーのイメージそのままで、インテリア回りの雰囲気なども基本的に共通。
衝突安全ボディ• どちらかというと、レンジローバースポーツの方がより高級感があるように感じます。
50万円~100万円• HST 3. 35万円以下• リフトアップ• これにより軽快かつスポーティな走りを実現するのがレンジローバースポーツだ。
改良されたエアサスが車高を自動的に調整する一方、画期的な次世代テレインレスポンスが最も適したプログラムを選択する。
2007年10月からはスーパーチャージドの装備を見直したモデルが発売。
ほかにバリアブルレシオの車速感応ステアリングも新たに採用されている。
0スーチャーよりもオススメです。
今回のランドローバー・レンジローバー スポーツHST+は、2021年モデルから追加された3リッター直6の「インジニウム」ガソリンターボエンジン(最高出力400PS/最大トルク550N・m)を搭載した新グレード「HST」がベース。