ポテンザ re71rs - 【ブリヂストン ポテンザRE
ブリヂストンのタイヤ「ポテンザRE
“S660オーナーの皆様、大変お待たせしました！” やっと前後がそろったポテンザRE
「②ポテンザ新製品RE71RSを使ってみました。」た～じ～のブログ ｜ 我がままハチロクライフ！？
“S660オーナーの皆様、大変お待たせしました！” やっと前後がそろったポテンザRE
第612回：接地を極めた「ポテンザRE
POTENZA RE
横グリップは08Rの方が粘る感じがあり、滑ったとしてもコントロールがしやすかったです。
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昔から横方向のグリップは強いが、タレやすいと言われていますが、AD08Rは一体どのような感じなのでしょう？ 街乗りインプレ 街乗りでAD08R（以下08R）を使用した感じは、乗りやすかったです。
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もちろん、田中の個人的な見解ですが、変形丸刈りプロファイル は、 イニシャルキャンバーが、適正値より少ない車両 車重とタイヤ幅のバランス的に、あまりタイヤ幅が広過ぎないタイヤチョイス スプリングレート的に、ある程度ロールをするレートチョイス だと、マッチングが良いように思います。
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2kmのコースを走ったら0. 2020東京オリンピックの聖火ランナーにも選出されました！ 東京オリンピックの聖火ランナーにも選ばれた山野哲也選手も語っていますが、先代RE-71Rの性能より上回るよう、ブレーキング性能、トラクション性能、さらにコーナリングフォース性能がアップし、クルマのドシッ！とした安定度の中にキレのいいハンドリングが生まれたのが、RE-71RSだと。
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熱の入り方はどちらも同じぐらいだと思います。
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また、IN側に関しては、タイヤの角を落としたような形状にすることにより、 コーナリング中、どうしてもキャンバーが付いてしまう内側のタイヤ接地を安定して確保することと、IN側の角だけが、一気に摩耗してしまうことを抑制するのに、とっても有効なのであります。
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