3秒、レクサス「GS 300h」が8秒、「プリウス」が11秒くらいです。
併せて、特別仕様車「250G Yellow Label」・「250G Four Yellow Label」・「250G Sパッケージ・Yellow Label」を発売。
こうして「新世代のスポーツセダン」として大胆で挑戦的なエクステリアデザインを取り入れたものが同車であり、とくにリヤとのテールエンドが一体化した構造をトヨタ製高級セダンで初めて採用。
マークIIの後継車種として登場 「マークII(X110系、販売期間は2000年~2004年)」の後継車種として登場したのがマークXです。
「300G PREMIUM S package」に替わり「300G S package」を設定した。
こうしたデザインである以上マフラー交換は容易には行うことができず、多くのトヨタ車用エアロパーツや北米トヨタの純正エアロパーツを手がける多数のメーカーから対応品が発売されている。
電動リアゲート• こりゃいい車です! しかも3. 2012年8月改良型ではインテリアカラーをビターブラックとアイボリーブラックの2色に刷新し、木目調パネル色にグレージュを追加した。