またタイヤローテーションの方法ではタイヤの回転方向に指定がある場合とない場合ではタイヤの入れ替える位置が変わります。
これは、フロントタイヤに制動時やコーナーリング時に大きな力がかかるためです。
十字レンチ• タイヤの残り溝を測ることができるスケールを持っている人は、前後の山を測りながら様子を見るといいだろう。
この摩耗を均一にさせて、タイヤの寿命を延ばすためにタイヤの取り付け位置を入れ替えます。
ホイールバランス調整は基本的に必要ない ホイールバランスは、基本的にタイヤ交換時に4輪とも行っているはずなので、必ずしも必要ではありません。
このことは取り扱い説明書の車の手入れのページにも記載がされています。