同市によれば、バス協定に参加していない鹿児島市交通局の市バス運転手は「公務員」だから、原発事故でも当然出動する義務があるのだという。
川内原発から概ね30キロ圏内にあたる郡山地区だけが避難計画の対象地域で、バスが迎えに行くのはこの地区だけ。
路線・系統の変遷 [ ] 1985年10月1日、市電上町線・伊敷線の廃止に伴う市バス路線の大幅な経路変更とダイヤ改正が実施された。
鹿児島市は、民間事業者のバス運転手は出動不能だが、「公務員」である市営バスの乗務員には出動を命令できるとしており、災害時避難の大量輸送は市営バスに頼るしかないのが実情。
75km)。
この時、緊急輸送で動いたのが鹿児島市交通局の市バス。
場所:交通局バス事業課棟2階. 3月、鹿児島中央駅前 - が部分的に完成し、に記念式典が行われた。
運賃 [ ] 鹿児島市内と桜島営業所管内で異なった体系をとっている。