エア スクリュー - 原付エアスクリューとアイドリングスクリュー用法
パイロットスクリューの調整
アイドリング不調や始動性不良ならパイロットスクリュー調整！構造がわからない方も必見！
APE日記(BackNumber)
アイドリング不調や始動性不良ならパイロットスクリュー調整！構造がわからない方も必見！
キャブのセッティング基礎編
原因と調整個所 セッティングが出ていないと言う事は、混合気が適正より濃いか或いは薄いと言う事です。
原付エアスクリューとアイドリングスクリュー用法
とりあえず取り外して状況確認します。
APE日記(BackNumber)
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HONDA TODAY(AF61)を改造する
50では武川しかなかったから。
バイクの低回転でのキャブ調整（混合気）の不良 ｜ エンジンオイル屋
もし分らなくなっても、それに戻せばいいですしね！ まず２番シリンダーのキャブのパイロットスクリューを 締め込みます。
原付エアスクリューとアイドリングスクリュー用法
[追記] どうも、マフラーではなく（こんなでもちゃんと抜けるらしい） エアクリーナの問題の様子。
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